Прокат катера в Киеве

Прокат катераВполне возможно вы уже слышали о возможности проката катера в Киеве, но думали что это очень дорого , или скучно . Сеогдня я розкажу почему оба это утверждения ложни. Перед начало стоит сказать что я плавал на катере приблизительно  30-35 раз, и я уже просто надоел персоналу со своими вопросами о катерах, но теперь я знаю довольно много интересных вещей про яхтинг , мореходство и судностроение.

Давайте же начнём со строения катера и возьмем их маленькую историю.

Катером – називают судна относительно маленьких размеров , или корабли военно-морского флота.  Самое главное отличие маленьких катеров от лодок являеться наличие мотора в качестве основной силовой установки. «Но что же на счёт моторных лодок?» вероятно , стросите вы. Главное отличие моторной лодки от катера – его стационарная установка. Когда катера только зарождались (их тогда еще называли «кутерами») , их называли лёгенькими одноматчевыеми судами. Впрочем, сегодня обычный катер может распологать спальную каюту , гальюн и при этом иметь несколько подвесных моторов, которые , в среднем , могут давать скорость в 100 , а то и больше, лошадиных сил.

Гальюн —  первоначально свес в носу парусного судна для установки носового украшения судна.

Существует огромная вариация катеров, но сегодня я расскажу основные разновидности, которые вы бы смогли опробовать сами.

Канонерки – это класс небольшых , обычно боевых , кораблей  с артилерийским вооружением. Вы могли видить такие в кино, или же музеях.

Исторически так сложилось что канонерки впервые были введены французами в XVII веке и применялись при бомбардировке Дюнкерка.Тогда они представляли собой 30-40-местные шлюпки с двумя-тремя большими пушками.

Кстати говоря, в русском флоте они впервые появились во время войны со Швецарией (1788 – 1790 г.). В то время эти лодки оказались самыми эфективными в парусо-гребном флоте.

Особенно интересным мне показались судна класса «Глистер».

Глистер , с французкого , означает скользить. И французы не промахнулись с названием т.к. это одни из самых быстрых катеров в морском флоте.  К слову, достигает оно такой скорости благодоря технике «глисирования» (не трудно додуматься что это техника скольжения). Эту технику можно заметить на самом обычном надувном катере с мотором.  «Как она выглядит?». Всё довольно просто. Во время глисирования лодка преодолевает волновой кризис, можно заметить что под корпусом катера образуеться горб волны.

Подробнее о этой технике вы сможете узнать на https://rentflot.ua где вы сможете задать любой вопрос по теме судностроения или разным техникам.

 Бизнес-блог

Leave a reply

4 − two =

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: